Цветен живот

Ръчният камион, автомобилът с ръчна платформа има история на развитие от последните много години, оборудването на продукта е много зряло, пазарното признание е сравнително високо.Външният вид на продукта е щедър и красив, структурата е твърда, стабилна и безопасна, а вътрешната производителност и експлоатационният живот са достигнали напредналото ниво на същото оборудване.Понастоящем основният поток на пазара е повдигане с хидравлично задвижване, разчитащо на ръчно натискане и издърпване, за да завърши обработката на стоките, поради малкия си размер, лесен за преместване, широко използван в логистичния транспорт, управление на складове, библиотеки, супермаркети и обикновени производство на малко оборудване.Въпреки че структурата на клещите за повдигане на стоманени плочи е различна при обработката на предмети, те зависят от триенето между челюстите и предметите за задържане и изваждане на предмети.

Според начина на генериране на сила на затягане може да се раздели на лостова скоба и ексцентрична скоба.Искате да поддържате чистотата на двигателя на камиона, също така искате да обърнете внимание на средата на използване, да използвате много камиони в склада и работилницата, склонни да имате някои парчета отломки като дървени палети, производството на отпадъци и отломки и т.н. ., тези различни неща, ако са около колелца, ще имат значително влияние върху ефективността на работа, така че трябва редовно да проверявате и да отстранявате остатъците наоколо своевременно.Пластмасови палети могат да се използват вместо дървени, ако е необходимо.

Подемно-транспортното средство играе главно роля за обработка.Стандартната височина на повдигане на повдигача е 200 mm.Според типа, той може да бъде разделен на ръчен хидравличен камион, полуелектрически камион и изцяло електрически камион.Ръчният камион се нарича още говеда или ръчна хидравлична палетна кола, общият тонаж е 1,5 тона, 2 тона, 3 тона и 5 тона;Изцяло електрическият камион е електрически за повдигане и ходене, което може да увеличи товарната единица и да спести време за обработка.Може да се види, че основната функция на подвижния камион е различна от тази на стекера, така че трябва само да вземем предвид, че нашите стоки се използват главно за обработка или подреждане, така че да е лесен за избор.

Ръчен камион и електрически камион, ръчен стакер и половината са във възход на електрическа система за стакер, хидравлично масло на възход, през зимата, следователно, хидравличното масло поради по-ниската температура, вискозитетът на маслото е сравнително дебел, така че превозвачът преди зимната домашна работа не е необходимо да използвате система за повдигане на товари, повторена няколко пъти, за да работи, направете температурата на маслото в цилиндъра за хидравлично масло до определена температура, това е като нормален ден на работа.

Повдигането и спускането на полуелектрическия стакер разчита на електрическа енергия за задвижване на повдигането, докато ходенето и управлението зависят от човешка операция.Докато ръчният хидравличен стакер използва предимно хидравличен педал или хидравличен режим на ръкохватка за повдигане и спускане, ходенето и управлението все още трябва да разчитат на работна ръка.Следователно, за да носи същото тегло на стоките, ръчният хидравличен стакер може да се движи по-лесно, но натоварването и разтоварването на стакера е много по-малко от полуелектрическия стакер.