Цветен живот

От използването на функционална класификация: мотокарът се разделя на повдигащ мотокар за палетизиране, затягащ мотокар, мотокар за подреждане, трактор.Повдигащ палетизиращ мотокар, обикновено за електрически мотокар, той може да повдигне стоките на рафта за показване;Мотокар, този вид мотокар е различен от общия мотокар, е неговата повдигаща рамка, е кръгла конструкция, задвижва се от мотора, обектът на опаковката, обикновено за цилиндрични големи стоки ще използва този вид мотокар;Мотокар за подреждане, този вид мотокар е сравнително малък, но потреблението е често, сега почти всички електрически, всички големи фабрики ще използват;Трактор, както подсказва името, този вид мотокар се използва за теглене на стоки.Всъщност този вид мотокар също се използва често, който съществува във фабриката, а националното летище и други места също се нуждаят от наличието на трактор.

Чрез използването на стакера могат да се решат различни проблеми при обработката на работа, може да се задоволи търсенето на хора и в процеса да има по-добър ефект на използване и удобен за работа, но в случай на проблем с неизправност, когато трябва да обърнете внимание към правилното решение и да разберете причините за целенасочена поддръжка, В противен случай ще бъде много лесно да повлияете на използването на предимствата.

Полезният модел се отнася до електронна везна, работеща едновременно за манипулиране и претегляне.Масата на везната се състои от хидравличен ръчен манипулационен механизъм и елемент за претегляне.Специален сензор, специален инструмент за теглене, нулиране, пилинг, натрупване и други функции;Висока прецизност на претеглянето, стабилна производителност.В допълнение, повърхността на скалата на хидравличния мотокар се третира главно с отстраняване на прах и пластмасово пръскане, което има характеристиките на антикорозионна защита и предотвратяване на ръжда.Чрез анализ се установява, че основната причина за злополуката е, че работникът не е спуснал мотокара на щанда до нормалното положение след разтоварване на стоката, а директно е издърпал щанда, което е довело до нестабилен център на тежестта на стягач и внезапно прекатурен при преминаване през неравния пътен участък.В този процес няма поведение на забавяне.