Цветен живот

Ръчният стакер и електрическият стакер принадлежат към стакера, но има големи разлики в сравнение.Във всяка функция и ефект електрическият стекер е много по-добър от ръчния стакер.Разбира се, ръчният стакер може да премине през елиминирането на времето за живот, трябва да има своето уникално предимство – цената.Скоростта на повдигане на ръчния стакер е 1,6 метра, което изисква около 100 фута, тоест хидравличното налягане може да се повиши с около 1,5 cm наведнъж.Според изчислението на хидравличното налягане за време от 1,5 секунди, скоростта е 1 cm/s, повдигането на 1 метър отнема 100 секунди.От друга страна, скоростта на повдигане на електрическия стакер е 10 cm/s, което е 10 секунди, ако се увеличи с 1 метър.Това е пробно движение на празен влак.

Ако операцията по натоварване, ръчният стекер се нуждае от повече хидравлична енергия на работна сила, скоростта ще бъде по-бавна!Но скоростта на електрическия стакер е същата.Можете да видите разликата в производителността само като погледнете този ръст и спад.Ръчният стакер е ръчна работа, така че няма голямо ограничение за продължителността на работа, голямото ограничение е проблемът с работната сила.Ако един човек работи със стакер.Зареждане на товар със стоки средно до хидравлика 100 пъти, ако е 30 пъти, тогава е 3000 пъти, това работно натоварване е много голямо;И се изискват много усилия, за да се бута и движи.

Следователно използването на ръчен стекер не е подходящо за използване на голямо работно натоварване;В същото време не е подходящ за високи изисквания за якост, като например много трябва да бързат с места за товарене и разтоварване.Работната ефективност на електрическия стакер е повече от 5 пъти по-висока от тази на ръчния стакер, операцията е лесна и операторът има малка интензивност на труда.Електрическият мотокар се задвижва от електричество.В сравнение с други мотокари, той има предимствата на липса на замърсяване, лесна работа, пестене на енергия и опазване на околната среда и по-ефективен.С развитието на икономиката и изискванията на всеки за опазване на околната среда.

Електрическият мотокар се развива бързо и пазарните му продажби нарастват постепенно.Сега сме в текстилната промишленост, хранителната, тютюневата и други индустрии.Електрическият мотокар основно замени други мотокари.Балансиран тежък мотокар с втечнен нефтен газ, наричан мотокар с пропан-бутан, чрез превключвателя може да използва превключвател за бензин и втечнен газ, голямото предимство е добрите емисии на отработени газове, емисиите на въглероден оксид значително по-малко от бензиновия двигател, подходящ за високи екологични изисквания на операции на закрито.

Обикновено използвайки двигатели с дизелово гориво, бензин, втечнен нефтен газ или природен газ като мощност, високата товароносимост на камиона от 1,2 ~ 8,0 тона, ширината на работния канал обикновено е 3,5 ~ 5,0 метра, като се имат предвид емисиите на отработени газове и проблемите с шума, обикновено използвани на открито, работилница или други места без специални изисквания за емисии на отработени газове и шум.Благодарение на удобството на зареждане с гориво може да се постигне непрекъсната работа за дълго време и е в състояние да работи в тежки условия (като дъждовно време).Дизелов двигател като мощност, товароносимост от 3,0 ~ 6,0 тона.В случай на завъртане, той има способността да взема стоки директно от страничната вилица, така че се използва главно за вземане на дълги стоки, като дървени пръти, стоманени пръти и т.н.